работа морякам

В апреле мне прислал e-mail хорошо знакомый Chief Officer с такого же seismic vessel. Писал, что им прислали Second Officer, русского. Просил связаться с ним и помочь, если что.

Я связался. В натуральном смысле связался с утряской его проблем. А проблемы были такие: парень до этого работал только на река-море, у иностранцев впервые, максимально далеко где побывал - Северное море. Не имел валютного счета. А самое главное: судно собирается на новый проэкт в Мексиканский залив (GOM - Gulf of Mexico), где базовым портом будет Houston. В связи с этим уже несколько месяцев идет работа по получению USA visa B1-OCS, и marine crew, и seismic staff. Эта виза позволяет работать на судне в Offshore зоне США. Парень приехал без этой визы. Попал он сюда через Нижегородский crewing???.

Когда я с ним разговаривал, то так и не смог понять, как же его направили без визы? Конец его контракта приходится как раз на приход в США. Вьехать в непривычную работу, да еще будучи единственным русским на борту, ему помогали все. Вопрос с bank account также решился быстро. А вот за то, что по приезду он не уточнил капитану, что не имеет USA visa, могли и обидеться. В результате парень мог лишиться перспективного места. Вот тебе и job at sea!

Иностранная судовая администрация не вникает, кто прав - кто виноват, им нужен результат. Моряк был послан без визы, он ехал без нее и знал об этом. Следовательно знал на что шел. Сам он мне рассказал, что по поводу USA visa в агенстве, в Нижнем Новгороде, ему сказали: "не успеваем сделать, делается два месяца, поезжай так, на месте все утрясешь". Естественно он поверил, хотя это полная чушь. Для интересующихся - порядок получения визы США в Санкт Петербурге. И вообще парень был совершенно уверен что "виза это вообще ерунда, в Москве платишь 50 долларов и получаешь любую визу, вот только для США нужно ждать два месяца и более". Ну что тут скажешь? Поэтому нужно было обьяснить иностранным владдельцам, что сам моряк не виноват, он был неправильно информирован crewing agency, и по окончании испытательного срока не нужно от него отказываться. При хорошей аттестации с судна, его нужно перевести на постоянный контракт.

Очень повезло, что капитан на той стороне был знакомый, да и сам парень ему понравился. Без помощи со стороны нашему новому русскому officer on watch коллеге пришлось бы, скорее всего, с англичанами расстаться. Сейчас, похоже, все успокоилось. Парня спишут спокойно на Багамах, до прихода в Houston, и претензий к нему не будет, если сделает визу к смене через пять недель.

PS. Июль 2006, все обошлось. Плюс появился еще один (новый) Second Officer.

Вернуться на Jobatsea