Значит выбрали: работа морякам.. sea jobs
Постараюсь быть кратким. Никаких Application forms или CV заполнять при первом контакте не нужно и ПРИСЫЛАТЬ тоже НЕ нужно. Эта серьезная работа потребуется в будущем.
Если Вы решили пополнить нашу базу реальных специалистов, то Вам необходимо составить resume о себе.
В этом resume (величина не ограничена) Вам нужно постараться указать:
- Свои ФИО, возраст, где проживаете (адрес не обязательно).
- Образование, год начала работы в море, тип "Certificate of Competency".
- Уровень владения английским языком.
- В свободной форме изложите где работали. Указывая компанию и vessel, где вы работали, укажите crewing agency и тип экипажа (если MultiLingual Crew).
- Обязательно укажите название/срок действия всех ваших сертификатов. Не забудьте указать пройденные курсы (где, когда).
- Те, кто имеет действующие сертификаты HLO (Helicopter Landing Officer), HUET (Helicopter Underwater Escape Training), Diesel Electric Propulsion, Z-Drive, Hight Voltage experience (6.6kV), DPO (Dynamic Positioning Officer), BOSIET, DP Maintenance и подобные, будут иметь больше шансов.
- Оцените сами себя, не тормозите.
Ваше resume поможет нам понять, кто Вы и примерный уровень Вашего морского опыта. Искренне надеемся, что вся информация в resume будет правдивой.
И, пожалуйста, парни, не пишите так: ... отработал два контракта в ААООУУ.., потому что мало кто это поймет. Указываете полное название Owner/Management/Crewing, чтобы не создавать лишнюю переписку.
До того, как Вы отправите resume, Вы должны знать следующее: хотя суть resume не является секретной информацией, но все-же это информация конфиденциальная, и поэтому Ваше resume будет храниться только на одном компьютере, не имеющем доступа из Интернета, resume никогда и никто (кроме нас двоих) не увидит. По вашей просьбе мы удалим информацию и подтвердим это в Ваш адрес.
Полученные письма мы рассмотрим, обязательно ответим. Так как мы еще и работаем по специальности, то для обработки писем понадобится пару дней. Поэтому не обижайтесь на небольшую задержку. Хотя со своей стороны мы предпримем все возможное для быстрых ответов.
В письме можете задавать интересующие вас вопросы. Ответим сами или поможем Вам самому получить Информацию из Интернета. Обещаем, что наши ответы не будут содержать теоретической информации. Постараемся сделать их конкретными и короткими. Если же обнаружится, что мы и сами ответа не знаем, то об этом честно признаемся, и постараемся восполнить белое пятно
С благодарностью примем Ваши советы или подсказки.
Отославшие нам резюме и получившие ответ, помните: вы стали частью еще одного морского братства!
Мне 19 , из Севастополя.
Заканчиваю курсы мотористов , собираюсь учиться в Нахимовском на механика.
Какие есть сей час фирмы которые могли взять «молодого», очень желательно с перспективой дальнейшей работы карьерный Рост, цивилизованная страна, нормальная работа ( танкер, газовоз или что ней будь еще ) или как мне в начале лучше поступать?
Короче любая полезная информация .
Написано коротко. Ответим коротко: в Конторах, где трудимся должности офицеров (как правило - ДПО) начинаются со второго. Матросы же у нас филиппинцы, и очень хорошего качества.
Не думаю, что какая-либо вакансия подвернется, но в "базу данных" Вас добавили.
Vince
Отвечаем,
Тема поваров, и вообще камбуза, в последнее время высвечивает четко направление: берут поляков и филлипинцев.
Почему: скорее всего потому что польская кухня стала нравится, и филлипинцы дешевы.
Нашим поварам и кух-мастерам я бы дал совет: используйте польские агенства для найма.
Точно знаю: "русских" кух-мастеров там уважают, берут на работу.Пробуйте. Самое простое: Польский морской портал. Если что-то не сложится - пишите - поможем.
тут говорим об оффшоре.
Для оффшора необходимы кое-какие сертификаты еще. В частности HUET. Тогда шансы работать в оффшоре появляются.
Хотя сейчас в фаворе (все больше) повара из Польши и Филиппин.
Матт
